Το πλήρωμα «Κάτω από κατάστρωμα» λειτουργεί σκληρά για την αμοιβή τους

Είναι τυχερό που βρίσκετε μια καριέρα με καλή απόδοση που διπλασιάζεται ως πάθος και πολλοί άνθρωποι πρέπει να εγκατασταθούν για το ένα ή το άλλο, ακόμη και με τα αστέρια της πραγματικότητας. Έτσι πόσο κοστίζει το πλήρωμα τουΚάτω από το κατάστρωμαφτιαχνω, κανω? Όλοι φαίνεται να αγαπούν τη θάλασσα, αν και οι μισθοί τους δεν συγκρίνονται με εκείνους των πλουσίων και διάσημων ανθρώπων που νοικιάζουν τις υπηρεσίες τους. Αλλά το να είσαι διαχειριστής ή ντεκκάντ μοιάζει πολύ καλή δουλειά. Ευέλικτα χρονοδιαγράμματα, άφθονος χρόνος έξω και η λήψη με μερικές σημαντικές συμβουλές συνδυάζονται για να το κάνουν αυτό ένα τέλειο μονοπάτι καριέρας για όσους αγαπούν τα σκάφη και μπορούν να διαχειριστούν τις υπηρεσίες με ένα χαμόγελο.

Το πλήρωμα που εμφανίζεται στην πραγματικότηταΚάτω από το κατάστρωμαπετυχαίνει και αποτυγχάνει σε διάφορους βαθμούς, αλλά το επάγγελμά τους είναι εκείνο που παίρνει έναν ορισμένο συνδυασμό δεξιοτήτων και καθιστά την πολιτική εισιτηρίων του Captain Lee για αεροπορικά εισιτήρια εντελώς απαραίτητη. Μόλις προσλάβετε κάποιον για ναύλωση, θα κολλήσετε μαζί του μέχρι να τελειώσει. Εάν ανησυχούσατε ποτέ για τον έλεγχο απόδοσης στην εργασία, τουλάχιστον να είστε ευγνώμονες που δεν έχετε μείνει στη θάλασσα με ένα θυμωμένο αφεντικό. Τέλος πάντων, οι πραγματικοί μισθοί ποικίλλουν ανάλογα με τις διαφορετικές θέσεις εργασίας που διατίθενται στο πλήρωμα. Αλλά ο καλύτερος τρόπος για να διασφαλίσετε ότι πληρώνεστε καλά είναι να παρέχετε καταπληκτική εξυπηρέτηση, επειδή αυτό το μπόνους 1.000 $ στο τέλος κάθε ναύλωσης είναι αυτό που εργάζονται όλοι.

Yacht Captain: Lee

Σύμφωνα με έναν οδηγό αναφοράς του Luxury Yacht Group, ο οποίος παρέχει εύρος μισθών για όλους τους ρόλους ιστιοπλοΐας που αναφέρονται εδώ, α ο καπετάνιος μπορεί να κερδίσει από 7.000 έως 20.000 $ το μήνα, ανάλογα με την εμπειρία και το μέγεθος του σκάφους τους. Ο Έρωτας είναι 160 πόδια (στη μεγάλη πλευρά), ενώ το βιογραφικό του Καπετάνιου Λι Μπράβο λέει έχει 20 χρόνια εμπειρίας, και είχε την άδεια του καπετάνιου του από τα 35 του. Έτσι, μάλλον πλησιάζει το ποσό των 20.000 δολαρίων.

Chief Stew: Kate

Η Κέιτ, ως επικεφαλής στιφάδος, αναλαμβάνει σημαντική δουλειά πάνω και πέρα ​​από τα κανονικά καθήκοντα του επιμελητή. Και είχε χρόνια εμπειρίας, οπότε είμαι πρόθυμος να στοιχηματίσω ότι μεγιστοποιεί την εκτίμηση της LCG για $ 9.000 το μήνα.

Bosun: Eddie

Πίσω στο πλήρωμα του καταστρώματος, ένα bosun θα πάει σπίτι κάπου στο εύρος των 3.000 - 6.000 $ το μήνα, το οποίο φαίνεται χαμηλό σε σύγκριση με το ποσό ευθύνης που ανέλαβε ο Eddie για τη διαχείριση του πληρώματος καταστρώματος, αν και θα μπορούσε να έχει ένα μοναδικό ποσοστό λόγω αυτού.

Μηχανικός / Deckhand: Don

Ο Ντον μοιάζει αρκετά επίμονος στη διαφορά μεταξύ μηχανικού και deckhand, ειδικά επειδή πιστεύει ότι ένας μηχανικός συνήθως δεν χρειάζεται να ακούσει το μποζούν. Το Luxury Charter Group έχει μια εκτίμηση για ακριβώς αυτόν τον ρόλο, αποδεικνύοντας ότι πρέπει να είναι κάπως κοινό στην κοινότητα ιστιοπλοΐας. Αποδεικνύεται ότι ο Ντον κερδίζει πιθανώς μεταξύ 3.000-5.000 $ το μήνα.

Δεύτερο στιφάδο: Έιμι

Καθώς η Kate είναι η δεύτερη διοίκηση, η Amy, πληροί τις προϋποθέσεις για κάπου μεταξύ 2.500 και 5.000 $ το μήνα, ανάλογα με την εμπειρία της και τι μπορούσε να διαπραγματευτεί, γιατί η ικανότητα της Amy να μιλάει γλυκιά πρέπει να της διευκολύνει να πείσει ακόμη και την πιο δύσκολη υπηρεσία πρόσληψης γιοτ σε λίγα δολάρια περισσότερο.

κοστούμια μαζορέτα ενός λόφου

Τρίτο Stew: Rocky

Πιθανότατα βγάζει περίπου 2.500 $ το μήνα, το οποίο θα μπορούσε να είναι ίσο με άλλα μέλη του πληρώματος, ανάλογα με το πού πέφτουν στα διάφορα εύρη μισθών τους.

Deckhand: Connie / Emile

Η Κόνι μπορεί να είναι το πιο σκληρό εργαζόμενο στο πλοίο, αλλά η εκτίμησή της είναι 4.000 $ το μήνα, με βάση τη διατομή του LCG για το μέγεθος και την εμπειρία του σκάφους. Η Emile έχει λιγότερη εμπειρία από την Connie, οπότε μάλλον πλησιάζει τα 2.500 $ το μήνα.

Σεφ πλοίου: Λέων

Ο Leon είναι ένας απίστευτα έμπειρος σεφ, αλλά δεν ταιριάζει με το υπόλοιπο πλήρωμα επειδή δεν έχει την ίδια εμπειρία ιστιοπλοΐας με πολλούς από τους άλλους. Αλλά αυτό δεν τον εμποδίζει να κερδίσει έως και 12.000 $ το μήνα, κάτι που μπορεί να εξηγήσει τη νοοτροπία του «F the haters». Ας ελπίσουμε ότι αυτός ο αριθμός είναι αρκετός για να φέρει τον Μπεν πίσω.

Βασικά, όταν ένα σκάφος λειτουργεί, ως επί το πλείστον κερδίζουν ένα καλό μισθό. Αλλά όπωςΚάτω από το κατάστρωμαέχει αποδείξει ότι οι ώρες μπορεί να είναι πολύ μεγάλες, οι χάρτες μπορεί να είναι λιγοστές σε ορισμένα μέρη του έτους και η απομάκρυνση μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή. Δημιουργήστε εμπειρία και εργαστείτε σε ένα μεγάλο σκάφος με προκλητικό μέγεθος, ωστόσο, και θα διαπιστώσετε ότι η ζωή ενός μέλους του πληρώματος ναύλωσης μπορεί να είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να κερδίσετε τα προς το ζην.

Εικόνες: Virginia Sherwood / Bravo (9)